双离合变速箱和AT变速箱哪个好

汽车保养 | 2021-05-04 00:03

上次我们讨论了双离合变速箱到底怎么样，那有些朋友想知道AT变速箱和双离合变速箱哪个好，买车的时候也不知道怎么选啊。也经常听别人说AT变速箱比双离合变速箱好的多，跟AT比双离合就是工业垃圾等等等等。那今天小编就为大家讲解一下，他们两个到底是一个什么情况。

上次对于双离合我们已经进行了比较全面的了解了，这次我们先来说一下AT变速箱。AT变速箱本质上也是跟双离合一样用齿轮组来传动，材质呢也都差不太多，但是单单讨论这个材质没有什么意义啊，因为他们的传动方式是不一样的，双离合变速箱他是通过齿轮的摩擦来进行传动啊，但是这个AT变速箱是通过液力变矩器跟发动机连接的，具体什么意思呢，类似两个电风扇，一个通电一个没通电，你拿通电的这个风扇去对着不通电的风扇去吹，那个不通电的风扇是不是也转起来了，就是这么个原理，我们把风换成变速箱油就是AT变速箱的工作原理了，所以他没有齿轮连接处的摩擦啊，属于是非刚性连接。所以说AT变速箱比双离合变速箱耐用是肯定的了，因为摩擦肯定会有损耗嘛，这个寿命的长短就是因为这个表现出来的了。这个液力变矩器首次大修一般不超过十二万公里，保养得好呢即便是超过十二万公里也没有多大问题的。但是双离合正常使用大概能承受二十七万次的分离结合啊，我们听起来很多啊，但是在堵车的时候走走停停那就没有数了，如果在大的城市那就坏的快一些，当然了湿式双离合比干式双离合要好一些，当然比起液力变矩器那还是差了不是一星半点。

我们再说一下两种变速箱的稳定性，AT变速箱其实最早使用在坦克上，这耐用度就不必说而AT变速箱都是在1940年被用在汽车上的，而后也是在同年双离合被发明出来的了，但是到了八十年代双离合才被用在保时捷上。所以说AT经过这些年的变速箱的研发和进化，比双离合就要稳定得多了。

剩下就是费用了，AT变速箱更不容易坏，而且更换的时候是可以单独更换齿轮片，但是双离合肯定是需要一对一对的换的，在这个维修费用上也差的不少。

看到这里我们就有答案了，AT变速箱基本上是在各方面都要优于双离合变速箱的。但是，这里要说但是啊，双离合变速箱给的反馈更加直接，AT变速箱因为不是直接接触嘛他还是需要等待一些。所以说如何选择变速箱，你要买辆车老老实实开，通勤来用嘛，买个AT变速箱，要开的爽，那就选双离合，买个湿式双离合，也就不要在乎那点点钱了对不对。毕竟开着爽，买性能车的朋友也不差这点钱的嘛。

好了今天的分享就到这里了，希望能帮到大家了。

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