一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，这些物质不仅容易被泄漏的燃油所黏附，还容易在高温的烘烤下形成坚硬的导致机件的散热性能变差保温层，对车辆损伤很大。
一是要注意清洁空气滤清器。空气滤清器上的灰尘会阻碍新鲜空气进入汽缸，导致汽车行驶过程中合气过浓、燃烧不完全从而导致功率下降、排气超标。清洁的方法：不要用水或油洗，而应采用轻拍法和吹洗法。即轻轻拍打滤芯端面，掸掉灰尘或是用压缩空气滤芯内部往外吹洗。
二是要清洁机油滤清器。机油滤淆器如果堵塞的话，会阻碍润滑油的流动，使发动机产生润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等现象。保养方法：定期清洗或更换。可以参照行驶8000km更换一次，或5000km更换一次。
三是要清洁蓄电池。近年来生产的车辆大多都采用免维护蓄电池，针对这种电池，首先要注意清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质从而造成短路；其次再清洁蓄电池的接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。
二、紧固
日常保养中要对各连接处进行紧固。车辆在行驶过程中难免产生振动、颠簸、摇摆，这些现象必然造成连接件松动、磨损。因此要及时紧固。具体的紧固方法：
一是对发动机周围各胶管的接头进行紧固，这样做可以防油液泄漏。
二是紧固各线路及用电设备的连接器，以防止断路、短路、搭铁等情况。
三是对主要的连接件进行检查紧固。比如发电机传动带、传动系、转向联动机制动装置联结点以及轮胎等。
三、检查
检查油液的高度和品质也是把日常保养的一个重要方面。这项检查主要分几个方面：
一是在检查蓄电池液面高度时，可以用一个直径为6mm的塑料试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，再用大拇指封闭住试管的上端，向上提起管，其液柱的高度就是蓄电池液面高度，一般应在10至15mm之间。
二是检查润滑油液面的高度。在冷车时取出机油尺，先擦净再插入油底壳的底部，其高度应在上下的标线之间。
三是检查冷却液液面的高度。这项检查需要注意：冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在箱身上的两道标线之间。热车后冷却液液面高度应略高于上标线。
四、补充
一是油液的补充。主要是指检查油液有无明显的变质，如发现泄漏，要及时补足同等级别的油液。
二是油液的更换。油液变质或超过更换周期时应当及时更换。具体更换频率：通常每行驶8000km或半年就更需要换一次机油；每行驶20000km至40000km或2年要更换一次制动液；冷却液和液压油1至2年更换一次。